*ST力帆重整後或量產吉利換電車型楓葉80V

*ST力帆重整後或量產吉利換電車型楓葉80V

(原標題:*ST力帆重整後或量產吉利換電車型楓葉80V)

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經濟觀察網 杜遠/文 經濟觀察網11月12日從知情人士處獲悉,*ST力帆(601777.SH)一旦完成重整工作,或將首先量產吉利旗下首款採用換電模式的電動車——“楓葉80V”,這也意味着*ST力帆今後將成爲吉利換電車型的上市平臺。

此前11月9日,*ST力帆發佈《*ST力帆管理人關於重整計劃(草案)之出資人權益調整方案的公告》等系列公告,明確重整投資人身份並確定由吉利邁捷、兩江基金共同發起設立的滿江紅基金以及吉利邁捷、吉利科技、或吉利邁捷/吉利科技持股比例達70%以上的絕對控股的公司(下稱“產業投資人”)作爲參與公司重整投資的實施主體。

這一產業投資人包括吉利集團和重慶地方國資,據上述公告披露,“產業投資人將向力帆股份提供優質產業資源,包括但不限於協助將上市公司打造爲吉利科技集團換電車型製造唯一的上市平臺,並擇機將中高端智能網聯換電業務注入,通過資產重組爲上市公司導入國家《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》中重點鼓勵的換電新能源汽車生產、汽車與摩通產業整合機遇、產業技術支撐等。”

據知情人士透露,待重整計劃通過後,*ST力帆或將利用公司在重慶現有的生產線,首先量產吉利科技集團下屬楓葉汽車換電型純電動MPV“楓葉80V”。公開資料顯示,該車型採用吉利全新的GBRC換電平臺打造,定位於“純電出行普及者”,不同版本續航里程分別爲410km和500km。楓葉80V也是吉利集團首款採用換電模式的電動車,作爲一款B級MPV車型,將瞄準家庭、公商務及出租網約等多種使用場景。

而在換電站佈局方面,吉利科技智能換電站已於今年9月在重慶首發亮相,截至目前,吉利已在重慶、濟南、杭州、淄博等地簽約運營超過1000座換電站。

值得注意的是,*ST力帆還持有分時租賃汽車公司“盼達出行”的部分股權,其中也包括換電站資產,這部分資產未來是否會和吉利相關業務整合,還有待進一步觀察。

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